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Usados crecen en el acumulado y con oportunidades de mejora en abril

Por Economista Colombia 2 min de lectura
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Los concesionarios reunidos en Aconauto reportaron 91.304 traspasos en abril de 2026, una cifra que representa un crecimiento del 5,7 % frente al mismo mes del año anterior, ratificando la fortaleza del mercado de usados en Colombia.

La leve moderación mensual del 6,3 % frente a marzo se enmarca en el efecto estacional habitual de la Semana Santa, un fenómeno recurrente y esperado en el comportamiento del sector.

«El acumulado de los cuatro primeros meses del año es contundente: 267 % de crecimiento. Estamos ante un mercado maduro que, tras un arranque de año vigoroso, encuentra su ritmo de crucero», señala Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto.

Este dinamismo va de la mano con el mercado de vehículos nuevos, que mantiene un sólido crecimiento sostenido en torno al 50 %, consolidando un ecosistema automotor robusto y en expansión.

Segmento a segmento
El panorama por segmentos ofrece señales alentadoras. El de Utilitarios lidera el desempeño, creciendo por encima del promedio del mercado, mientras que Automóviles y Vehículos Comerciales sostienen cifras positivas.

El segmento de Pickups, por su parte, representa una oportunidad de recuperación con potencial de reactivación en los próximos meses.

Aconauto propone

Con la visión de seguir impulsando el comercio de usados y de hacer los cambios de propiedad más ágiles, accesibles y seguros para todos los colombianos, Aconauto presenta dos iniciativas estratégicas:

Modernización digital del traspaso: implementar tecnología blockchain en todas las secretarías de tránsito, permitiendo que los traspasos se realicen desde cualquier lugar del país, sin barreras de presencialidad, con mayor seguridad y trazabilidad.

Ajuste al ICA para un comercio más competitivo: revisar el Impuesto de Industria y Comercio, cuya estructura actual retiene hasta el 30 % de la utilidad de los negocios, con el fin de liberar ese potencial productivo en beneficio de los empresarios, los consumidores y las propias ciudades.

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