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Aconauto respalda la propuesta de crear una entidad especializada en transporte, separada de la infraestructura vial

Por Economista Colombia 2 min de lectura
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La Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) se unió a la propuesta planteada esta semana por el director de Revista Motor, José Clopatofsky, en su columna editorial, en la que sugiere la creación de una entidad técnica adscrita al Ministerio de Transporte que asuma de manera exclusiva los asuntos de movilidad, transporte terrestre y acuático, separando esta función de la gestión de infraestructura vial.

Para Aconauto, la llegada de la nueva ministra de Transporte, Elsa Noguera, representa una oportunidad para replantear la arquitectura institucional del sector, pues el esquema de mesas de trabajo compuestas por los sectores público y privado demostraron agotarse en el último cuatrienio.

Actualmente, una sola cartera concentra la infraestructura vial, la aviación, la navegación, la seguridad vial y la movilidad ciudadana, lo que ha derivado en una dispersión de responsabilidades y en decisiones técnicas subordinadas a criterios políticos coyunturales.

¿Fortalecer la ANSV?

El gremio considera razonable el planteamiento de fortalecer la actual Agencia Nacional de Seguridad Vial, o de crear una entidad equivalente, dotada de capacidad técnica permanente, que trace política pública estable para el transporte, similar al modelo con el que ya cuenta el sector aéreo.

“Separar transporte de infraestructura no es una discusión burocrática, es una condición para que el país tenga por fin una política de movilidad seria, técnica y de largo plazo”, afirmó Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de Aconauto.

Aconauto recuerda que el sector automotor representa el 1.7 % del PIB nacional y hasta el 6.2 % del PIB industrial, genera el 2.5 % del empleo formal del país y participa con el 8.8 % de las compras internacionales, según cifras del DANE.

Estas magnitudes, señala el gremio, justifican una institucionalidad robusta y especializada, capaz de regular con criterio técnico temas como homologaciones, nuevas energías, infraestructura de carga y descarbonización del parque automotor. El gremio manifiesta su disposición a acompañar técnicamente al Ministerio de Transporte en esta discusión.

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