Los concesionarios de automotores reunidos en Aconauto se dirigieron al Concejo de Bogotá con un llamado a la mesura y a la consideración de las propuestas de cambio en la política tributaria de la ciudad.
Señala que gremio que preocupa que haya quedado aprobado en primer debate el aumento del ICA. En la actualidad, en Bogotá se paga el 6,9 por 1.000, pero la propuesta de acuerdo establece un reajuste que quedaría en 8 por 1.000 para los eléctricos, 10 por 1.000 para los híbridos y 11 por 1.000 para los de combustión.
Al calcularlo en un promedio ponderado, esto significa que se terminaría pagando un ICA del 1,02%, que frente a la tasa actual representa un aumento del 47,8%. A todas luces desproporcionado.
Por otro lado, es importante tener en cuenta que el promedio de utilidad de los concesionarios, en general, apenas llega al 3% antes de impuestos, en el mejor de los casos.
Así, dado que el impuesto de renta es del 35 por ciento sobre las utilidades (que en el mejor de los casos son del 3 por ciento), el margen quedaría en 1,95 por ciento… y con la propuesta de reajuste del ICA —que se elevaría al 1,02%—, el margen del concesionario terminaría en menos del uno por ciento. Si tal medida toma curso legal, iría claramente en contravía de la rebaja que está previendo el gobierno nacional.
Los concesionarios de automotores reunidos en Aconauto reconocieron las necesidades fiscales de la ciudad y por tal motivo hicieron un llamado a que tanto el Concejo como la misma Alcaldía afinen sus herramientas para el control de la evasión y la elusión, así como en el recorte del gasto y de las exenciones tributarias que tanto lesionan las arcas del erario.
