Los concesionarios de automotores reunidos en Aconauto reciben con pesadumbre la propuesta del ministro de Hacienda según la cual casi que se cuadruplica el IVA para vehículos híbridos y eléctricos.
“Es al menos contradictorio que en un país cuyo presidente tiene la prioridad del crecimiento económico se grave de tal forma los vehículos que están trayendo la renovación del parque automotor y una importante porción del recaudo”, dice Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.
El directivo explica que un aumento del 5% al 19% en el IVA significa que, por simple elasticidad de la demanda, tal aumento del 14% en el precio ocasionaría una reducción del 40% del volumen de ventas.
Además de la consecuente contracción del mercado, la aprobación de una medida de tal magnitud traería consigo el retraso en la transición energética y la mejora en los índices de accidentalidad y emisiones.
“Para aumentar el recaudo, lo conducente es motivar el crecimiento del mercado a su potencial de 500 mil unidades anuales, y esto se logra a través de la desregulación y reducción de impuestos como el Impoconsumo, unido a la revisión de la forma de cómo las ciudades cobran el ICA”, puntualiza Quijano.
Si la prioridad es el crecimiento económico una reforma tributaria regresiva es el camino equivocado.
