La demanda de biocombustibles finalizó el primer semestre del año con un aumento del 13% para el caso del biodiésel y del 9% para el bioetanol, según cifras de la Federación Nacional de Biocombustibles de Colombia (Fedebiocombustibles).

Por otro lado, el valor de las ventas sectoriales durante los primeros seis meses del año creció un 64% respecto del primer semestre del 2021, alcanzando un valor cercano a los 3 billones de pesos, esto se explica por la alta devaluación del peso, el incremento del precio de las materias primas y la reactivación económica.

Además, el gremio proyecta para el segundo semestre de 2022 una producción cercana a las 363 mil toneladas de Biodiésel y 176 Millones de litros de Bioetanol.

En lo que tiene que ver con el periodo enero – junio, los datos presentados por el gremio muestran que hasta mayo la demanda de biodiesel se mantuvo en terreno positivo, no obstante, en junio registró una leve reducción de 2,2% frente al mismo mes del 2021. “Esto se debe a que en el periodo abril – agosto de 2021 el mandato fue B12”, explicó la Federación Nacional de Biocombustibles.

De acuerdo con cifras del DANE, los biocombustibles aportaron en el primer semestre del año 7,8% al PIB Agrícola del país. Por otro lado, la demanda de diésel B10 registró un aumento del 13,7%, respecto al mismo mes del 2019, y una variación del 10,1% comparado con junio del 2021. “En general la reactivación económica ha generado un aumento en la demanda de diésel con un crecimiento del 10,8% durante el primer semestre, comparado con los niveles prepandemia”, agregó Fedebiocombustibles. Adicionalmente en lo que tiene que ver con el bioetanol, la producción nacional durante el primer semestre del año anotó un incremento del 8,9%, comparado con los primeros seis meses del 2021.

De otra parte, frente a la demanda de la gasolina oxigenada en el país los datos muestran que durante el primer semestre del 2022 ha crecido cerca de un 20% comparada con el mismo periodo del 2021, esta variación se explica principalmente por los efectos de la reactivación económica y del paro nacional.

Sobre el precio de la gasolina, etanol y sus mezclas, se mantiene constante en 13.048 pesos por galón, al menos hasta el 30 de septiembre de acuerdo con lo establecido en la resolución 40220 de 02 de julio.

El gremio también indicó que respecto a la producción de los primeros seis meses la capacidad instalada corresponde a 379.100 toneladas, mientras que en el mismo período del 2021, se contaba con 401.100 toneladas, lo que significa una reducción de 5,5%, explicada por la no operación de las plantas Oleoflores y Odin.

De otra parte, gracias al aumento de la demanda de los biocombustibles durante los primeros seis meses del año se ahorraron 1.422.439 toneladas de CO2eq, mientras que en el mismo período del año anterior la cifra fue de 1.209.167 toneladas de CO2eq, lo que evidencia un aumento del 15%.

Referente al material particulado, se ahorraron 393,2 toneladas, lo que significa un aumento de aproximadamente del 9%, respecto al mismo periodo del 2021, en el cual se ahorraron 358,8 toneladas.

De acuerdo con el presidente de Fedebiocombustibles, Jorge Bendeck, el futuro de los biocombustibles en el país está orientado a garantizar la seguridad energética, en línea con la meta del gobierno nacional de reducir de manera considerable el uso de combustibles fósiles; así como fortalecer el crecimiento del sector rural, al tiempo que se reducen las emisiones de gases efecto invernadero.

Finalmente, ante la inminente necesidad de reducir las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) en el transporte aéreo, se considera que los biocombustibles son uno de los principales aliados para dar alcance a las metas de carbono neutralidad y por consiguiente, junto con otras partes interesadas, se están adelantando avances en investigación, desarrollo y demostración de la viabilidad de producir Combustibles de Aviación Sostenibles (SAF) en el país. Vale la pena anotar que los biocombustibles ofrecen una solución de rápida implementación en la transición energética para el sector transporte a partir del biodiesel de aceite de palma y el bioetanol de caña de azúcar.