Tras el fin de la pandemia del Covid-19, la industria de autopartes en Colombia tuvo una alta recuperación económica que generó un alza del 19% para el 2021, producto de la escasez de automóviles nuevos en el mercado. Ahora, varios expertos prevén que 2023 presenta unas perspectivas de crecimiento, en esta ocasión, mezcla de diferentes factores macroeconómicos como la inflación o la devaluación de la moneda, que han ocasionado una subida de precios en el sector y que muchos colombianos opten por mantener sus vehículos y renovarlos.

Algo, que también comprobó CVN, la compañía colombiana que integra herramientas de IA, Machine Learning y Big Data para hacer inteligencia de mercados, puesto que según sus datos del mercado hubo un crecimiento del 25% en las ventas de autopartes para 2022, tras cerrar con un total facturado de $18.135 millones.

Luego, también estuvieron otras categorías de comercio de motocicletas y sus partes ($6.143 millones); fabricación de partes y accesorios para vehículos automotores ($2.751 millones); comercio al por menor de lubricantes, aditivos y productos de limpieza para vehículos automotores ($1.976 millones), y por último, se presentó la fabricación de llantas y neumáticos de cauchos ($543 millones).

Otro dato interesante, señala José Esteban Rojas, cofundador y director general de CVN, es el hecho de que para 2022 el número de empresas que se registraron en el país de actividades de comercio y fabricación de partes, piezas y accesorios de vehículos automotores fue de 10.692 empresas, de las cuales, el 82% son microempresas y generan el 12% de los ingresos de este sector, mientras que las grandes empresas generaron el 57% de los ingresos.

“Por otro lado, debo resaltar que el mercado de OEM (fabricantes de equipos originales) presenta retos diferentes a los del mercado de la reposición, el cual, se debe identificar con claridad las oportunidades en cada segmento de las partes, lujos, accesorios y servicios conexos para poder apostarle a su crecimiento en los próximos años”, señaló Rojas.

Esto, también supuso un gancho para el crecimiento de las importaciones que entraron al país, ya que se registraron importaciones que sumaron un total de US$2,49 mil millones, con un crecimiento del 25,34%. En cuanto a los productos que más ingresaron fueron las llantas neumáticas para autobuses o camiones, automóviles y motocicletas que ocuparon el 21,26% de los ingresos.

Luego, le siguieron otras categorías como partes y accesorios de motocicletas (2,83%); rodamiento de bolas (2,22%); aparatos para filtrar lubricantes o carburantes de motores (1,59%); acumuladores eléctricos (1,58%), entre otros.

Mientras que los países que más importaron a Colombia, fueron: China, que ocupó el primer puesto con un 46,96% del mercado; Estados Unidos con el 9,64%; Brasil (6,72%); Japón (4,25%); Corea del Sur (3,92%); México (3,42%), entre otros.

Sin embargo, a la fecha se viene presentado una desaceleración en materia de importaciones en el país, puesto que, en el primer trimestre 2023 se habían importado más de US$66 millones, mientras que en este 2023 con una caída del 25,04%, se tuvo una facturación de US$49 millones.

No obstante, se prevé un crecimiento en medio de tanta incertidumbre y la desaceleración de las ventas de vehículos por encima del 20% este mismo año de la industria de autopartes, puesto que el sector automotor sigue teniendo cifras desalentadoras a principios del 2023. Incluso, según el Registro Único Nacional de Tránsito (Runt) se estableció que, al cierre de mayo del 2023, hubo una disminución del 30,1% en matrículas de vehículos nuevos. El CEO de CVN concluye que en estos momentos hay una alta expectativa para las exportaciones al mercado venezolano, luego de que el comercio entre Colombia y Venezuela abriera los principales pasos fronterizos terrestres lo que permitió que ya se sumen US$3,4 millones en los primeros tres meses de 2023, lo que representó un 25% más de lo que vendido el año pasado.