Los concesionarios reunidos en Aconauto aprecian el crecimiento del 38,9% del mercado automotor durante el pasado mes de enero, el cual se explica, en parte, por la inercia comercial que dejó el Salón del Automóvil de Bogotá, además de la ligera mejora de la situación económica del país según el cierre del año pasado.

Sin embargo, al observar con detenimiento las matrículas del mes se advierte un fenómeno que proviene incluso desde el año pasado: los vehículos comerciales, aquellos que mueven los negocios, incluyendo pick ups, crecen a una menor tasa que el mercado.

Es así como mientras el año pasado el mercado creció 26,4%, los vehículos comerciales 22,1%; y en este primer mes de año, mientras el mercado creció 38,9%, los comerciales 25,6%.

Este comportamiento tiene varias explicaciones, entre ellas, las proyecciones de la economía nacional que, ante el pronunciado déficit fiscal de las cuentas nacionales (7,5% al cierre del año pasado), y el desorden generalizado de la hacienda, hacen que los empresarios observen con atención el borde del precipicio al que se dirige el país.

“Los empresarios colombianos estamos sorprendidos ante la desacertada visión que tiene el actual gobierno frente al problema fiscal del país porque, en lugar de motivar el crecimiento de la economía, lo que hace es espantarla mediante el aumento de impuestos, que se convierten en barreras tanto para el acceso del consumidor a los mercados, como para los empresarios en su intención de invertir”, explica Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.

Y lo peor es que en lugar de hechos sobrevinientes que hubieran provocado la actual crisis económica, las razones se dan, por una parte, por el desorden en la dirección de la economía nacional que, por ejemplo, no hay articulación entre los entes nacionales, departamentales y municipales de los que surjan uno o dos proyectos de verdadero desarrollo nacional.

Por otra, por el incumplimiento de la razón de ser del ministerio de Hacienda en su labor de controlar el contrabando y la evasión de impuestos, así como de llevar tres años en que no logra cumplir la meta de recaudo.

Aconauto propone

El sector automotor ha sido tradicionalmente una fuente importante de impuestos para el recaudo nacional, al punto de que cerca de la mitad de lo que el consumidor paga por su vehículo nuevo representa impuestos que difícilmente se traducen en mejoras en la movilidad y la infraestructura.

Y peor, según estudios elaborados por Aladda y Aconauto, la proporción de habitantes por vehículo vendido en el mercado colombiano es de las más pobres del hemisferio, que tan solo supera a las empobrecidas economías de Venezuela y Haití.

Ante esta realidad, y con el fin de crecer el mercado automotor para así aumentar el recaudo para el erario, la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto propone:

Eliminación del Impoconsumo.

Reducción del IVA a la mitad de la actual tasa.

Eliminación de las barreras de acceso a los vehículos de carga y el esquema de chatarrización 1 a 1.

Creación de un programa de fomento a la reposición del parque mediante el subsidio de la tasa de interés y la reducción de la carga impositiva.