La Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores (Aconauto) reconoce la necesidad de fortalecer el recaudo y sanear las finanzas públicas. Sin embargo, advierte que el aumento del IVA a los vehículos electrificados planteado en la llamada Ley de Rescate pondría en riesgo la continuidad de varias marcas en Colombia.
Para el gremio, el incremento propuesto (del 5 al 19 por ciento) tendría un impacto significativo en las marcas cuyos portafolios están compuestos principalmente por vehículos electrificados.
“Tal vez el equipo económico del ministerio de Hacienda no ha tenido en cuenta que una medida tan desproporcionada afectaría irreversiblemente el negocio de unas 19 marcas porque sus portafolios se componen mayormente de vehículos electrificados”, explica Pedro Nel Quijano, presidente ejecutivo de la Asociación Gremial de Concesionarios de Automotores – Aconauto.
Quijano hacer notar cómo el Gobierno y el Congreso no se refieren al caso tributario de los vehículos electrificados, como si ya se diera por hecho el cambio, y advierte que el aumento del IVA elevaría los precios de los vehículos electrificados en un 14 por ciento y podría reducir su demanda.
El impacto
Según la estimación del gremio, la medida podría provocar una contracción del mercado de al menos el 40 por ciento. Las marcas con portafolios compuestos exclusivamente por vehículos electrificados serían especialmente vulnerables. Aconauto advierte que las dificultades para mantener sus operaciones podrían afectar miles de empleos y la atención y el respaldo a sus numerosos clientes.
Según cifras del Runt procesadas por Aconauto, las 19 marcas con portafolio electrificado registraron 30.658 unidades entre enero y octubre de 2026: 25.721 vehículos eléctricos (EV) y 4.937 híbridos (HEV).
El gremio sostiene que una mayor carga tributaria sobre este segmento no solo afectaría la actividad comercial, sino que también marchitaría la renovación del parque automotor y la transición de su matriz energética.
Aconauto considera que el aumento propuesto es contrario al objetivo de estimular el crecimiento económico mediante una menor carga tributaria.
Como alternativa, Aconauto propone unificar el IVA al 10 % para todos los vehículos, eliminar el impuesto nacional al consumo y promover, con la intervención del Gobierno nacional, el retorno del impuesto de industria y comercio (ICA) en las ciudades a la anterior tasa (6,9 por mil).
El gremio estima que estas medidas permitirían al mercado automotor colombiano alcanzar las 500.000 unidades anuales y aumentar el recaudo fiscal.
